西安电视塔盘道人车抢行险象环生 市民直呼通行太难

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2018-09-04

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  西部网讯(记者李卓然马晴茹)“电视塔盘道作为城市的主干道,车多、人多,但斑马线少,过马路要绕好远,通行真得太难了!”近日,有不少市民向西部网民生热线栏目反映称,电视塔盘道通行难。

西部网、陕西头条记者在实地走访时发现,电视塔盘道附近地铁公交线路集中、人流车流量大,但斑马线设置却不合理,存在不少安全隐患。   斑马线设置不合理行人过马路难  家住丈八东路东口附近的郑女士告诉记者,她每天要去雁展路西口的国展中心公交车站坐车上班。 她说道,自己每天都会从丈八东路东口经过天桥,到达地铁2号线会展中心站A2口,走地下通道,到达雁展路西口国展中心公交站。 “过天桥、上下楼梯确实很麻烦,但走地上过马路的话,得绕到长延居门口的斑马线,更费时间,还不如走地下通道。

”  记者了解到,由西向东经过电视塔盘道到达雁展路西口,有两种路线。 一种是郑女士常走的线路,从地铁口进,走地下通道;第二种是从电视塔盘道上的斑马线通过。   为计算两种线路的时长,8月28日下午,记者首先从长安南路国展中心公交站出发,经长延居小区走斑马线到达电视塔环岛西侧,随后向北走约100米,穿过地铁2号线会展中心站A1出站口前的小径,来到电视塔环岛东侧,最后经雁展路西口斑马线到达目的地,总共用时7分30秒。

  而记者从雁展路西口国展中心出发,从地铁站口进,走地下通道过天桥,到达长安南路与丈八东路交会处的国展中心公交站,总共用时6分50秒。   采访中,有不少市民跟记者说,其实两条路线都不方便,斑马线设置也不太合理。 “直接过马路倒是省事,但是斑马线离得太远了。

”“虽然走地下通道安全,但对老年人、还有不熟悉路线的外地人来说,找出口也很不方便。

”  人多车多斑马线少行人穿行险象环生  记者在电视塔西侧、长安南路与丈八东路交会处的国展中心公交站台附近看到,这里集中了十几条公交线路。

密集的公交站点加之地铁二号线会展中心站,让这里成为一个交通枢纽,乘客在这里等车、下车,不停有公交车靠站、驶出。

  然而,面对一路之隔的电视塔,不少市民为了少走弯路,都会选择直接横穿马路。

记者观察发现,仅仅15分钟,就有50人横穿马路,其中不乏许多老年人,还有带着孩子的家长。

由于这里没有斑马线和红绿灯,很多机动车车速很快,险象环生。   “横穿马路不仅违法,还非常危险。 可这边斑马线不仅少,而且得绕着走,大家为了方便才会这样。 ”西安市民李先生告诉记者,虽然有标示告知行人走斑马线或者走人行通道,但是对于不熟悉这儿的人来说,根本搞不清。

  随后,记者绕着电视塔盘道走了一圈,发现盘道西侧约900米的道路上共有3条斑马线和一条过街通道,最长间隔超过了400米。

东侧同样有3条斑马线和一条过街通道,最长间隔约500米。   专家建议:“一堵一疏”是对策  对于电视塔盘道过街不便,行人穿行存在安全隐患,陕西省社会科学院道路安全评估专家方海韵告诉记者,“有效对策是‘一堵一疏’。

”  方海韵表示,所谓堵,就是在马路上增加围栏围档,减少行人随意穿过马路的便捷性。 所谓疏,就是在斑马线两端安装红绿灯和交通疏导员,有序地指引行人穿越马路。   他认为,交通通畅对行人和车辆都有益处,斑马线不适宜安排在路口,比较容易造成拥堵,在离路口有一定距离划斑马线是合适的,行人也要体谅交通保畅的要求。 但如果地下通道设置和管理很科学高效,行人都不会选择从地面上走。

“这就要从成本、安全、便捷综合比较,采取最优方案。

”  他表示,交通是全民的交通,车辆和行人不是界线分明的对立关系,行人坐在车上或司机在路上步行角色就互相转化了。 时间成本也需要全面考虑行人和车辆因素。 “如果能在保证地面交通的情况下,也更合理的考虑多种方案,减少行人的通行困难,可能就比较完善。

”。